鐵峰煤業公司嚴格按照“系統思維、把握大局、嚴肅認真、注重細節”十六字工作要求，以“裝備可靠、現場安全、技術創新、管理規范”為抓手，全面提升輔助運輸精細化管理水平，實現了工作無盲區、全覆蓋，確保了人員、物料安全及時運送到位，保證了全公司安全生產“經絡暢通”。

　　鐵峰煤業公司輔助運輸系統先后經歷了傳統的軌道運輸、絞車運輸，發展到現在技術先進、機動靈活、安全的無軌膠輪車運輸。目前，鐵峰公司擁有防爆無軌膠輪車72輛，車輛性能完好，安全配置和保護齊全，“兩證一標志”合格完善，是鐵峰公司輔助運輸系統的主力裝備。

　　整章建制，夯實基礎管理。該公司從整章建制入手，在認真貫徹和嚴格執行集團公司、朔州煤電公司輔助運輸規章制度和管理辦法的基礎上，進一步夯實輔助運輸基礎管理。他們以礦井安全生產標準化大會戰為契機，本著安全、適用、可操作的原則，修訂完善了《無軌膠輪車司機操作規程》、《鐵峰公司車輛管理制度及考核辦法》、《鐵峰公司輔助運輸專業安全生產標準化考核細則》、《鐵峰公司輔助運輸專業安全隱患定價考核辦法》等各類輔助運輸管理辦法。

　　在此基礎上，該公司嚴格執行年檢、月檢、日檢、趟檢，實行包車制，嚴把車輛入井關。他們每年委托具有甲級資質的檢驗機構對車輛進行檢測，并生成詳細完整的檢驗報告;每月由輔助運輸部牽頭，組織運輸隊、機電科、監測監控中心、安監站等各部門共同對車輛進行全方位的月度檢查，對合格車輛月檢標志;每日由山力公司進行日檢，發放日檢合格證;每趟由跟班隊長、司機、修理工、安監員對車輛進行全方位檢查，并做好相關記錄。同時，公司各職能科室也不定時進行突擊檢查和跟蹤督查，對輔助運輸重點問題進行通報和隱患分析，實行“三定五落實”，確保各項制度落實到位。

　　精細管理，提升運輸效率。為保證輔助運輸系統精細化管理動態達標，鐵峰煤業公司對井下各類車輛實行了編碼管理，建立了井下車輛運輸管理系統及車輛使用分布動態臺帳，準確掌握車輛運行情況，保證了運輸暢通。

　　在日常管理中，該公司嚴格執行日檢、班檢、月檢和年檢制度，同時嚴格按照《2017年新版安全生產標準化要求》加強了巷道管理，在巷道中增加了噴霧除塵裝置，安裝了各類安全指示牌板、巷道反光標識以及各類安全保護裝置，有效保障了行人、行車安全。

　　該公司還專門設立了車輛調度室，嚴格遵循“先急后緩，先生產后行政，先人車后料車”的使用原則，按照同一方向集中派遣，盡量壓縮車輛使用頻率。公司規定：在運送物料時實行定車、定人、定服務單位的管理模式;運送沙、黃土、水泥等物料必須用蓋布遮蓋包嚴;車輛載重不得超過核定載重，載物必須均衡、用4分鋼絲繩捆綁牢固、嚴禁人料混裝。運輸易發生滾動、滑動、掉落等物料時，必須采取固定措施并固定牢靠;運輸散料時，不得超高，防止灑落。行車時必須設專人跟車，經過變窄、限高、拐彎路段時，跟車人員應下車，在設備傾倒范圍以外的安全地點指揮，指引車輛順利通過;運輸危險物品時，必須分裝分運，使用專用車輛。而人車作為重中之重，更是要嚴格按照規定，嚴禁超速超載，乘車員工要有序排隊,并在指定候車點上下車。

　　鼓勵創新，激發提效潛能。鐵峰煤業公司堅持以技術創新和管理創新為抓手，對輔助運輸系統的各種制度、各類標準進行了整合，制定了膠輪車運輸、檢修、保養等相關規定,真正做到了有章可依，有法可循，提升了管理水平，提高了工作效率。

　　該公司先后研制了反光防撞沙桶----用廢棄皮帶卷成直徑40厘米的圓桶，內裝細沙，并在外部噴上紅白相間反光漆，當無軌膠輪車制動系統出現故障時，車輛與防撞沙桶相撞可有效的起到緩沖、減速作用，可以幫助駕駛員以及乘車人員有效降低沖擊力;研制了防滑帶----用改性環氧膠粘劑鋪設于副平硐坡度較大的路面，車輛下坡時，起到減速作用，車輛上坡時，可增加輪胎與地面的摩擦力，有助于車輛半坡起步;研制了摩擦墻----當車輛發生剎車系統失靈等特殊情況時，司機可通過不斷調整車體方向與摩擦墻摩擦來控制車速，避免車速過快造成事故;裝備了車輛定位系統----公司在輔助運輸巷道安裝了智能交通管控燈，系統通過車輛上安裝的識別卡獲取車輛的信息，由智能信號燈做出反應，并將車輛的位置信息、車速信息等上傳服務器，通過值班室的電腦便可實時對車輛進行監控;完善了通信系統----輔助運輸巷道內裝有發射和接受無線信號的基站，車輛配備無線通信設備，可隨時與值班室、調度室保持聯系，便于調度管理;配備了失速保護裝置----當車輛因剎車失靈、掛擋失敗等原因，發生失速跑車，司機踩下尾鉤釋放裝置的踏板，釋放尾鉤，到吸能器所在的位置時，連接兩吸能器的阻攔索就會被尾鉤捕捉，對車輛施加恒定的外力，使車輛減速制動。

　　強化培訓，提升員工素質。鐵峰煤業公司牢固樹立“安全生產、培訓先行”的理念，先后學習了《煤礦安全質量標準化基本要求及評分方法》、《運輸系統安全到崗操作手冊》、《集團公司礦井防爆柴油機無軌膠輪車運輸管理規定》等相關文件，制定了《各工種年度培訓計劃》、《培訓考核辦法》等一系列制度，堅持班前學習每日一題、入井隨機抽考、全員每月一次筆試，實現了員工由行為養成向作業執行標準的轉變。公司規定：膠輪車司機必須持有“中華人民共和國機動車駕駛證B2以上”，并經過專業技術培訓，取得《煤礦井下膠輪車司機操作資格證》，方可上崗作業。入井前必須熟悉井下行車路線及周圍環境;必須熟悉所駕車輛的性能、結構和原理;必須具備一定的維修保養、故障處理能力。

　　為了提高輔助運輸安全準入門檻，讓技能高、素質好、業務熟的工人走上工作崗位。該公司嚴格推行了班前禮儀和員工班前宣誓，從具體作業的每道工序到交班后的全面總結都做出了明確規定。以輔助運輸系統的崗位描述和手指口述為例：車輛啟動前，司機對膠輪車的車況、油量、信號裝置、消防設施、擋車器、故障警示牌等項目進行逐個檢查，有一項不達標，該車不能投入使用;車輛行駛中，嚴格遵守井下信號燈，不得超速行駛，不得無故停車上下人，不得闖紅燈，不得在規定外的線路行駛;車輛使用后，進行例行檢查，確保車輛不帶病入庫。信號及安全設施、車輛以及周圍安全、運輸區間情況，進行全方位檢查和安全確認;運輸區間兩端設崗攔人;安監工對重要運輸環節進行全程跟蹤監管。全公司通過人、機、環境、管理的有機結合，大限度減少了零敲碎打事故的發生。