近20多年來,我國公路基礎設施建設迅速發展,道路運輸能力大大提高,在國民經濟增長和人民生活水平提高方面發揮著越來越重要的作用,作為車輛的核心動力引擎,發動機的優劣很大程度上決定了車輛的整體品質。
依托菲亞特動力科技先進技術,上菲紅作為菲亞特動力科技的國內合資發動機制造商,在與上汽紅巖多年的合作中,雙方產品不斷迭代升級,性能保持的完美匹配。9月,搭載Cursor 9發動機的上汽紅巖車輛頻頻交付,以品質贏得用戶信賴,為用戶持續帶來運營價值的提升。
產品性能是客戶選擇的原因。作為菲亞特動力科技主打產品, Cursor 9發動機在研發時深入細分領域,面對運輸工況中的強動力要求,Cursor 9發動機擁有8.7L大排量與四氣門設計,進氣更充足燃燒更充分,動力澎湃。該款發動機運用了FPT首創的HI-eSCR(選擇催化還原)技術,可實現高達95%的氮氧化物催化效率;其出色的功率密度更使其以9升的緊湊體積達到業界11升發動機的輸出水平,實現有效減排,保證車輛的細節品質。
Cursor 9發動機
面對高經濟性要求,Curosr 9發動機低燃油消耗量可達185g/KW·h,配合高壓共軌技術,造就Cursor 9發動機超低油耗,助力用戶獲得更高收益。同時,Cursor 9發動機采用的被動再生策略和無EGR(廢氣再循環裝置)技術路線極大提高了整機系統的可靠性,有效降低了系統的熱負荷和機械損耗。
完善的售后是持續信賴的源泉。相較于其他發動機品牌,菲亞特動力科技發動機擁有更長的保修期限,增加了車輛出勤率。
(本文來自菲亞特動力科技)