Volvo CE 利用Bauma China 2020 展示了其作為中國建筑設備行業在互聯技術、自動化和電動設備方面領先合作伙伴的資質，無論是在今天、明天還是未來。

　　Volvo CE 在寶馬展 2020 上展示了其在互聯、自動化和電氣化工程機械領域的突破性創新。如今，其中一些技術已可供客戶使用，而其他技術則正在實施或被納入公司創新戰略中。

　　互聯技術和遠程監控

　　在已經向客戶提供的令人興奮的創新中，沃爾沃 ActiveCare 是展會上沃+服務展示的亮點之一。沃爾沃 ActiveCare 是一項機器監控和主動維護服務，它利用來自聯網機器的數據采取預防措施，避免計劃外停機。當客戶訂閱該服務時，來自其機器上的 Volvo CareTrack 遠程信息處理系統的數據將實時饋送到 Volvo Uptime Center。在這里，案例處理人員會監視機器的性能，如果發生可能導致故障的錯誤代碼或警報，他們會致電距離機器近的經銷商，并建議經銷商采取行動，并將消息傳達給客戶�？蛻艨梢苑判模瑵撛诘膯栴}會被注意到，并采取預防措施以確保機器的大正常運行時間。

　　安靜和可持續能源，適用于中國的城市地區

　　為了彰顯其在不久的將來推出的創新成果，Volvo CE 在寶馬展上展示了兩款全新電動客戶試用挖掘機 - 5.5-噸 EC55 Electric 和 22-噸 EC230 Electric - 這兩款挖掘機不久將由中國的真實客戶進行試駕。這些電動挖掘機由鋰離子電池供電，并且只需一次午餐時間的大功率充電，就可以工作一整天。這是 Volvo CE 首次為中國開發的電動客戶試用機。這些挖掘機尚未上市，但在此研究階段，Volvo CE 旨在使其盡快成熟，以便可以盡快將其商業化。

　　EC55 Electric 是在中國開發的，使用的是本地采購的零部件和市面通用的電動汽車充電平臺，皆為滿足中國客戶的需求。同時，EC230 Electric 已在韓國昌原的沃爾沃工廠進行設計，以適應更廣泛的亞洲客戶群。

　　盡管這兩種挖掘機的尺寸不同，但它們都將提供與其型號匹配的柴油動力挖掘機相同或更好的性能，它們還具有零排放、低噪音和低總擁有成本的優勢。 EC55 Electric 的能源運行成本預計將比其傳統的柴油動力的 EC55D 降低 50%，而 EC230 Electric 的能源運行成本預計將比柴油的 EC220E 降低 60-70%。

　　"中國是世界上大的電動汽車市場，也是電動汽車零部件的主要生產國，這提供了在當地制造機器的需求和方法。另外，中國有減少對柴油依賴的產業戰略，因此電動汽車市場有望得到更快的發展。這些因素使中國成為測試我們的新機器并獲得有價值的客戶反饋的理想場所，"沃爾沃建筑設備（中國）技術總監 Mats Sk?ldberg 說。

　　創新，為了更安全的未來

　　Volvo CE 還展示了 14-噸 EX03 電動輪式挖掘機的原型，該原型機的研發階段比 EC55 Electric 和 EC230 Electric 客戶試用機還要早。EX03 具有相同的低噪音、零排放、能效高和維護簡單等優點，而且還具有多項突破性的安全功能。

EX03 - 電動輪式挖掘機概念機

　　在公共高速公路上行駛時，來自挖掘機前部的實時視頻影像可使后方的汽車清晰地看到前方。工作時，基于文本的安全屏幕將提醒作業現場的工作人員左右移動和倒車。實時通信直播還將使操作員能夠與行人和其他工作人員進行眼神交流，以幫助大限度地減少誤解并提高安全性。盡管仍處于概念階段，但 Volvo CE 正在探索終在客戶試驗中試用 EX03 類似版本的可能性。

　　采石業的未來

　　后，Volvo CE 展示了微型沃爾沃電氣化作業現場 (Volvo Electric Site) 的模型。沃爾沃電氣化作業現場是公司對采石業未來的愿景，旨在實現零排放、零事故、零意外停止和十倍的效率。盡管沃爾沃電氣化作業現場尚未商業化供應，但它可以作為一個模型，讓人們重新考慮生產運營，以綠色、可持續能源運行，同時提高安全性和效率。實際上，它的用途不僅限于采石場。

沃爾沃電氣化作業現場的微縮模型

　　沃爾沃電氣化作業現場系統由四輛 HX02 自動駕駛的電池-電動驅動運貨卡車、一臺 LX01 電池-混合動力輪式裝載機原型以及一臺 EX01 70 噸雙動力電纜連接原型挖掘機組成。

　　"在 Volvo CE，我們相信可持續發展的未來，并通過在互聯技術、自動化和電動設備領域的創新和研究，我們正在盡力打造我們想要生活的世界。通過展示這些關鍵的創新，我們證明我們有能力成為發展中國未來的領先合作伙伴，成為一家能夠為政府在城市發展方面的大規模投資提供解決方案的公司，"Sk?ldberg 總結道。