“租賃業務是自駕車,隨時可以停;以租代售是高鐵,中途可以停;融資購買和全款購買是直達航班,中途不能停。這三者的回報率依次提升,但投資風險也水漲船高”——如此透徹生動的表述來自徐工廣聯租賃(以下簡稱徐廣聯)的孟文總經理。
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近年來,工程機械行業的租賃板塊異;鸨V袊こ虣C械“設備央行”——徐廣聯備注矚目,被業內封為徐廣聯模式,而這一切的都是行業“理性人”徐廣聯的當家人孟文老總的神來之筆。
法閣君之所以推崇“理性人”這個詞,是因為孟總在表述三種不同的銷售方式時,不僅僅站在了客戶角度,為其提示了工程是否可持續及投資風險,也通過三種銷售方式是否有逃生窗口,讓客戶根據自身的現金流情況,來決定以合適的方式添置(而非一定是購置)設備。
這種根據客戶需求和承受能力,來針對性的區分銷售方式,并開誠布公的做法,恰恰是行業需要的“理性人”
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說到這里,有必要說下與行業類似的信用卡問題。
大家想必都遇到過銀行推銷信用卡的事情,沒有辦卡前,銀行往往以刷卡方便、授信額度高、積分折現高等方式來讓您從心動轉化為行動。
辦卡時,一般都是只提供下身份證和工資證明即可,對于房產證、行駛證或銀行流水的真偽及是否全面并不較真;
辦卡后,對于用卡情況就不再監管,只是到了還款日前開始短信催收;
到期后也無所謂,因為銀行有“信用卡詐騙罪”這個終極大殺器,一邊是刷卡需要還的大米,一邊是你人身自由。2018年12月1日起施行的《高人民法院、高人民檢察院關于修改〈關于辦理妨害信用卡管理刑事案件具體應用法律若干問題的解釋〉的決定》則專門為發卡銀行的合法權益再亮劍。
對于銀行這種只管發卡,不管辦卡人承受能力,放任過度消費,并終可能通過刑事案件來實現催收的做法,是否是理性人的做法,值得深思。
這種現象的吊詭在于,銀行為了完成辦卡指標和滲透率,采取各種促銷手段尋找目標客戶辦卡,甚至不管這個客戶是否已經有多張信用卡。客戶在辦卡的審慎性上毫無認知,銀行在客戶無法還款的風險上也缺乏合理提示,然后讓客戶對逾期的風險全部埋單,是否多少有點不講究呢?
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反觀工程機械行業,這樣的現象其實并不陌生。
上億波段的行業寒冬期恰恰是在2008年之后的透支性銷售引發的。2017和2018年行情回暖后,市場指數屢創新高,廠商沖殺市場的現象多少有些似曾相識的感覺。
這種銷售商機中是否守得住“理性人”就是這一輪“勝者為王”的關鍵。我們不能為了銷售而銷售,而應當是提供與客戶實際需求和還款能力相匹配的銷售和服務方案,唯有如此才能夠在客戶的成長周期中,確保“同成長、共進退”。否則,這種不顧及客戶投資風險及客觀需求的忽悠式銷售,終是把客戶和自己都拉下債務的深淵。
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那么,怎么做工程機械行業“理性人”的呢?
法閣君有以下三個錦囊妙計,以供參考:
1、反復打磨客戶不同需求的銷售文本及增信要求
這個建議的關鍵在于不同銷售場景的風險點不同,防控手段自然存在差異,然后對于設備殘值的安全和考慮、增信手段的要求強度也就迥然有別。因此,有必要針對性的做好上述工作,為客戶織好法網。正所謂工欲善其事,必先利其器。
2、優化信審的深度和類別
信審的目的一定要充分結合客戶的用機需求、施工地點、還款來源、第二還款源保障以及從業背景等進行了解,即便是全款客戶,也一定要做好上述工作。
因為,不排除有些設備被采購后轉售給所屬品牌的禁售區域或用途,帶來不必要的麻煩;同時,要區分不同的銷售方式,設定對應的信審要求,有的放矢。
《孫子兵法》講的就是不戰之法,不動作就沒成本。我們要保證每一個動作都是有效動作,都是必要動作,沒有廢動作,沒有反動作。
總而言之,要少干活,多掙錢。
3、塑造“理性人”的企業文化
企業經營必須務實的同時,必要的務虛還是需要的,因為企業文化也是生產力。
“理性人”的企業文化講究的是全員“交付”意識。
對客戶,代理商不是為了賣貨,而是為了給客戶提供能力范圍內可持續經營的裝備+服務,共同在行業健康成長;
對銷售,這是代理商生存的前提。對于銷售的業績考核和年度計劃,應該不是壓榨式的,而是共創型的,銷售應該是代理商和制造商對所在區域市場開發的踐行者+傳導者+反饋者,銷售不應當承擔銷售業績的全部負擔;
對債權,這是代理商存續的根本。對于債權的回款要求和風控指標,債權應該不是背鍋俠,而是鋼鐵俠,債權應該是代理商和制造商對客戶畫像的繪制者+客戶信用管理師+預決算建議方;
對服務,這是代理商固本的關鍵。對于后市場和二次銷售業績,服務不應該是急先鋒,而是工兵營,服務對代理商品牌和債權保障是潤物細無聲的,也是客戶托付的重要信心源。
總之,工程機械行業的發展趨勢是變化的,但在變化中不變的就是我們能否即要有面對跌入潮低的淡定,還要有抓住潮起紅利的敏銳。
想做到這一點,請從做一個工程機械行業的“理性人”開始。(作者:任立華)