《華爾街日報》分析稱，GE同意出售阿爾斯通燃氣輪機的部分關鍵業務，是為了緩和業界對于行業壟斷的擔心。在歐盟看來，GE剝離部分業務后，安薩爾多將扮演起阿爾斯通此前在燃氣輪機行業中的角色，以此保證有效的市場競爭。
為了得到歐盟的批準，GE在8個月的談判后做出了相當程度的讓步。GE將剝離阿爾斯通的部分重型燃氣輪機業務資產，并將它們出售給安薩爾多。其中包括阿爾斯通的GT26型(F級燃氣輪機)產品線，以及阿爾斯通的GT36技術開發項目，該項目正在研發一款H級的燃氣輪機產品。此外，安薩爾多還將獲得原屬于阿爾斯通的34臺GT26型燃氣輪機服務合同，不過絕大部分阿爾斯通燃氣輪機的機組服務合同仍將被保留在GE，總量約有720臺。
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在實現其工業板塊大并購案的道路上，通用電氣(下稱GE)又邁進了一步。
  公司擁有一支專業的工程技術隊伍，在產品研發方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術手段，不斷追求智慧的無限提升，實現電器科技與生產工藝的完美結合，在工礦自動化設備領域不斷創新，引領市場，成就經典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數控模數加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術的應用，有效地保障了產品性能。先進的自動化生產設備，精湛的生產工藝，優良的制作技術，使得產品盡顯一流品質。
這一剝離計劃，使得GE收購阿爾斯通能源板塊的交易價格大幅下降。2014年4月雙方達成收購協議時，交易價格為123.5億歐元(約合881億元人民幣)�，F在，這筆并購交易的收購價格預計為85億歐元(約合607億元人民幣)。
與此同時，美國司法部也在同一天對外宣布，允許GE完成阿爾斯通能源板塊的并購交易，現在已經有約20個國家認可了這筆收購。GE首席執行官杰夫˙伊梅爾特(Jeff Immelt)表示，歐盟和美國開出的兩盞綠燈為公司實現并購鋪平了道路，該交易可能早于今年四季度完成。
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《華爾街日報》稱，9月8日，GE得到了來自歐盟反壟斷機構準予并購的許可：GE被允許收購法國阿爾斯通能源業務，前提條件是其同意向意大利競爭對手安薩爾多(Ansaldo Energia)出售部分收購所得的阿爾斯通能源資產。歐盟的監管者認為，這一調整將幫助安薩爾多成為GE在歐洲的一個新競爭者。

圖片來源：CFP

GE稱，盡管有如上調整，但該交易的總體經濟性和戰略意義與公司初做出并購決定時仍然保持一致。而GE和安薩爾多的資產出售計劃談判已經接近完成，得到監管部門批準后，這筆交易將在GE和阿爾斯通的交易實現后同步完成。
此次與阿爾斯通在能源板塊的交易，被認為是杰夫•伊梅爾特重建GE的關鍵一步，他打算讓GE未來更仰仗于其工業板塊，而非借貸業務。在收購阿爾斯通同時出售通用金融全部完成后，GE預計其90%的利潤將來自工業板塊，而剩余的10%則由金融服務所提供。